力士樂Rexroth比例閥故障維修方法

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比例閥和伺服閥

在工業(yè)液壓領(lǐng)域中，隨著電液比例控制技術(shù)的發(fā)展，比例閥產(chǎn)品的種類和性能在發(fā)展變化著，高響應(yīng)比例閥已接近伺服閥性能，相應(yīng)的不同性能的比例閥的名詞和分類也有許多變化，這導(dǎo)致了比例閥產(chǎn)品市場上的名詞分類及解釋各不相同，產(chǎn)生了應(yīng)用混淆，已影響對比例閥名詞的規(guī)范性問題。近些年來，IOS標(biāo)準(zhǔn)及國家標(biāo)準(zhǔn)已頒布一系列標(biāo)準(zhǔn)涉及有關(guān)比例閥名詞，這些標(biāo)準(zhǔn)名詞與市場流行的習(xí)慣有所不同，因此，需根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)名詞術(shù)語進(jìn)行規(guī)范，正確認(rèn)識理解這些比例閥名詞及含義。

比例閥與放大器必須配套。通常比例放大器能隨比例閥配套供應(yīng)，放大器一般有深度電流負(fù)反饋，并在信號電流中疊加著顫振電流。放大器設(shè)計成斷電時或差動變壓器斷線時，使閥心處于原始位置或使系統(tǒng)壓力zui低，以保證安全。放大器中有時設(shè)置斜坡信號發(fā)生器，以便控制升壓、降壓時間或運動加速度或減速度。驅(qū)動比例方向閥的放大器往往還有函數(shù)發(fā)生器以便補償比較大的死區(qū)特性。

試的重點在于如何使維修后的比例方向閥性能參數(shù)基本達(dá)到出廠數(shù)值。比例方向閥維修完成后，并不能直接用于液壓系統(tǒng)中，因為此時的阿托斯機(jī)械零位和電氣零位點發(fā)生了變化，不能保證比例方向閥的油液輸出與輸入電流信號成對應(yīng)關(guān)系，必須進(jìn)行阿托斯機(jī)械零位和電氣零位的調(diào)整，才能保證比例方向閥恢復(fù)出廠性能參數(shù)。
   為方便阿托斯維修后的調(diào)試，設(shè)計了一個小型調(diào)試臺。為減小整個調(diào)試臺的體積，減輕質(zhì)量，方便調(diào)試臺在生產(chǎn)車間移動，液壓系統(tǒng)動力單元采用直接式電動機(jī)泵組定量供油單元，其雙作用葉片泵具有較小的流量脈動。同時，為進(jìn)一步減小壓力脈動對比例方向閥輸出流量的影響，在液壓泵出口處增設(shè)了吸震蓄能器。阿托斯輸出流量的檢測采用德國制造的流量傳感器，保證檢測系統(tǒng)能夠檢測阿托斯心移動時的輸出流量。
    阿托斯維修的流量測量系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)讀取直觀，調(diào)整反應(yīng)靈敏，具有檢測精度高和較寬的測量范圍。液壓系統(tǒng)設(shè)計中使用同一條測量油路，通過兩個獨立的截止式電磁閥切換來測量阿托斯兩個輸出油路的流量，避免了滑閥式電磁閥的內(nèi)泄漏以及采用不同檢測油路帶來的測量誤差